据海外新闻媒体，市场调研组织J.D. Power此前开展了备受关注的顾客调查，数据显示电动式汽车生产商特斯拉主打产品汽车品质在关键汽车生产商中主要表现最烂，均值每100辆汽车存有250个质量问题。
当地时间周三J.D. Power公布的年度新汽车品质调查汇报显示信息，特斯拉汽车本次初次出現在调查之中，均值每100辆汽车存有250个质量问题，比较之下2020年制造行业平均为166个难题。J.D. Power表明，主要表现第二差的知名品牌是印度塔塔汽车企业(Tata Motors)主打产品的路虎揽胜，每100一辆车存有228个质量问题。
J.D. Power会向汽车消费者调查新汽车拿到后90日内的客户体验。特斯拉此前绕开了此项现有34年历史时间的调查，缘故是美国一些州的法律法规应用新汽车备案数据信息与顾客联络必须得到汽车生产商的批准。据J.D. Power称，特斯拉仍未出示那样的批准。
特斯拉CEO埃隆·埃隆马斯克（Elon Musk）勤奋一直在勤奋将电动式汽车引向大家销售市场。伴随着特斯拉紧凑车Model 3获得成功，J.D. Power表明，其总算可以从35个州搜集充足的销售数据，进而掌握用户体验。由于现阶段J.D. Power仍没法得到包含全部州的新汽车备案数据信息，在其中也包含特斯拉在美国较大 的销售市场美国加州的，因而并沒有宣布将特斯拉排在排名榜结尾。
特斯拉沒有回应新闻记者的置评恳求。
特斯拉先前曾首推自己內部数据信息，对汽车品质举报无动于衷，并表明会认真完成顾客意见反馈，迅速便会解决困难。即便如此，還是有几个特斯拉客户根据社交网络服务平台表述了她们的不满意，有的人期待埃隆马斯克能亲身出示协助。
J.D. Power汽车单位首席总裁道格·贝茨(Doug Betts)在一次访谈中表明，特斯拉顾客在调查中明确提出的难题包含车体控制面板的精准度、汽车噪声、车噪和漆料品质令人担忧。但他说道，特斯拉的触摸显示屏车内仪表盘主要表现好于竞争者。
“从这种数据信息看来，特斯拉并不善于生产制造汽车和解决质量问题。”贝茨说。
就在J.D. Power发布调查結果之时，美国國家公路货运安全性管理处(NHTSA)在其网址上表明，在接到11起相关特斯拉2014年至2016年生产制造的大中型电动轿车Model S触摸显示屏常见故障的举报后，该组织已刚开始对此车型进行调查。依据管控组织的叫法，美国约有6.三万辆Model S小汽车。在其中出現的触摸显示屏常见故障包含转向时遗失后监控摄像头图象及其空调控制器常见故障。管控组织说，触摸显示屏难题并沒有危害到车子的自动控制系统。
特斯拉的质量问题先前曾不断导致外部指责，包含Model S高档轿车的空气悬挂和门拉手难题，Model X电动式SUV的鹰翼门和中控台显示器难题。
新调查公布之时，埃隆马斯克正在尝试将企业的汽车年交货量从上年的约36.八万辆提升到百余万台。
全球疫情扩散和长期性经济下滑的威协将会阻拦特斯拉的提高方案。特斯拉预估将于下星期晚点时期发布第二季度交货結果，有关数据信息将说明家居防护和特斯拉美国组装厂关掉几个星期对企业导致的危害水平。近期的申请注册数据信息显示信息，以往两月特斯拉在关键销售市场的交货量大幅度降低。
依据J.D. Power的调查，菲亚特菲亚特主打产品的道奇和起亚汽车主打产品同名的知名品牌新汽车在今年度出現的质量问题至少。该调查包含了上年10月迄今年二月间顾客选购的汽车。这两个知名品牌的顾客均汇报每100一辆车有136个问题。这意味着韩国起亚持续第六年变成调查中排名最大的大家销售市场知名品牌。一年前，起亚汽车整体排名第二，道奇排名第八。
就特斯拉来讲，其有从品质定级挫败中恢复正常的例子。极具知名度的汽车评价杂志期刊《消费者报告》在今年初除掉了电动式汽车Model 3的“强烈推荐”标识，缘故是买车人汇报这新款车存有车内饰松脱和夹层玻璃缺点难题，《消费者报告》觉得这种难题将会与生产量提升相关。几个月后，《消费者报告》称Model 3可信性获得提升，进而再度得到“强烈推荐”定级。
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